記事一覧

オクで入手

今日は雪でした。寒かったですね。T20の1.0ミリオーバーのピストン・リング、T250の0.5ミリオーバーのリング、ガスケット等オクで落札した荷物が届きました。T21は現在0.5ミリオーバーのピストンが入っているので、これで一安心。...

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SM到着

発注していたサービスマニュアルが届いた。PLは前オーナー氏より譲っていただいた。比較のためGT250のPLも発注しておいた。メンテにはSMあるのとないのとでは、楽さが違うし。ええ時代ですな。...

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スポくん夢想その4 クランク

クラシックなフォルムに現代の走り10Sのまま→スギノクランク→完了10Sのまま→TAゼファー(入手困難?オク?BBはシマノで大丈夫でせうか?)→完了オールドパーツの世界へ始まり 10S→9・8・7Sに換装→TAシクロツーリスト→完了更に  F・Rディレイラー換装(ユーレー・サンプレ?)→ハブアルテグラ変?→ハブ交換→ブレーキ センタープル?(マファックレーサー?)→泥沼化?どうなんでしょうかねえ?...

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湾岸ポタ

今日はヒロさんとちかさんと湾岸ポタ。東京の知らなかった一面に触れたかな。バイクだけに乗っていたら、絶対に分からなかった。自転車独特の視線だなあ。おもしろいなあ自転車!今日も富士山が綺麗!葛西臨海公園へ向かう。荒川河口橋の上。ひえ~っ!若洲海浜公園へ。あ~っ気持ちいい!ラジコンヘリみたい。景色さまざま。船の科学館。宗谷はハセガワのプラモがあるぞ!1/350だ!レインボーブリッジ。夜綺麗だろうなあ。お約束...

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T21メンテその3 初期メンテ

配線も無事終わったので、試運転。ちなみにアイドリング中右かぶってしまい失火。トホホ。プラグ新品に交換。右かぶり気味だったのでエアスクリュー1/4開く。前回より良い焼け具合。回転のツキ・上昇ともにOK。アイドリングで濃いのか?エアスクリュー更に1/4開いときました。プラグはBP6HS (電極の突き出し量の多いやつ)が付いていたんだが、B6HSではどうかな。...

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T21メンテその2 初期メンテ

前オーナー氏より待っていたパーツが届いた。右新品ケース。左壊れたケース。う~ん、色合いが全然違うぞ!どうやらT21は再塗装のようだ。新品ケースと新品ライトステーを使って組もうと思っていたのに・・・。仕事の合間を使って(こればっか!)作業!しょーがないので、ケース補修。プラ板と瞬間接着剤のてんこ盛り。ラバーゴムが劣化していたので作ります。やっぱ色合いが違いすぎ(写真では分かりずらいかな?)配線つなぎ試し...

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0.25ミリオーバー

久しぶりにW1ネタ。0.25ミリオーバーのピストンセットである。社外品(シフトアップ製)である。この他に0.5・0.75・1.0ミリオーバーがある。確か純正は0.5・1.0ミリオーバーだけだったと思う。ええ時代になったもんだ。その気になれば、あと3回はボーリング出来るぞ!ウシシ。10万キロは走りたいと思っているのだ。W1SAは(AS1やT21もだが)、生涯の相棒にするつもりで組んでいる。バイクはこの3台で打ち止めの予定(予...

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T21メンテその1 初期メンテ

仕事の合間にちょい時間が出来たので、T21のライトケース交換の下準備と思っていじり始める。せっせとはずす。ケースには補修の痕が・・・。右は金属板とグラスファイバー。結局とれた・・・。トホホのホ。左ももげていたのを直したんだなあ。苦労が偲ばれるなあ・・・。はずしたものたち。はずした後。今日はケース外すだけのつもりが、やっぱり止まらなくなって・・・。(自営の良いところ!)アクセルワイヤーの動きが渋くて重い。河っちは...

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スズキT21 スーパー6 見参!

新年になってすぐに、所長(父)から 「今年から鹿島の顧問先に月一か二月一で行ってもらうぞ。」と言われた。「了解しました。」と私。内心、うーん、ちょっと困った。今実働バイクはAS1しかない。バイクはAS1とWISAに絞ろうと、他は皆処分してしまっていたのである。AS1は今はいろいろ手が入って落ち着いているが、ヘッポコ事件が多々あるのだ。出先でヘッポコ事件を起こして置いて帰ったことが2回ある。外泊2回で...

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水神大橋の夕焼け

今日は春みたいに暖かかった。前日の天気予報では風強し。3時過ぎ家を出て、両国・浅草・千住とポタ。水神大橋の夕焼けが綺麗。ちょっと走り足りないなあ。明日はバイクの引き取りで走れないし・・・。走行20.61キロ 積算299.1キロ...

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